汽車零組件品質(zhì)——可靠性環(huán)境試驗:
耐塵(防塵)試驗
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耐水(防水)試驗
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換氣式(熱空氣老化)試驗
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冷熱沖擊試驗
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溫濕度循環(huán)試驗
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鹽霧試驗
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車燈沖擊試驗
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溫度試驗
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鹽/干/溫復(fù)和試驗
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浸水/滲水密封試驗
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泥水試驗
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振動試驗機
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正弦/隨機復(fù)合振動試驗
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耐候耐光試驗
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高溫試驗
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環(huán)境因素及相應(yīng)的失效模式:
環(huán)境因素
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產(chǎn)生的影響
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故障出現(xiàn)的失效模式
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試驗方法
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溫度
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熱應(yīng)力(膨脹、收縮)
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于膨脹和收縮或者潤滑油的降解引起活動部件磨損嗇,材料表面降解、變形、細(xì)裂;
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低溫試驗
高溫
溫度循環(huán)
熱沖擊試驗
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極端溫度變化引起的敏感元件的失效
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增加或降低粘度或彈性;促進熱老化、氧化或化學(xué)反應(yīng);電氣性能的改變,如電阻、導(dǎo)電系數(shù)、電容、功率因子、介電常數(shù)等;破壞密封性能
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濕度
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產(chǎn)生冷凝、水分吸收、水分蒸發(fā)等
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吸收水分導(dǎo)致傳導(dǎo)性能嗇、腐蝕以及電解質(zhì)的膨脹;水分蒸發(fā)會導(dǎo)致收縮、靜電、活動部見之間的磨損增大;塑性降低;凝露引起短路;腐蝕以及潤滑的污染引起表面附著
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溫濕度試驗
溫濕度循環(huán)試驗
耐潮濕試驗
凝露試驗
水分吸收試驗
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極端濕度條件
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機械強度降低、變形、脆化
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振動
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機械應(yīng)力
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由于共振、疲勞、負(fù)載等引起的失效
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振動試驗
多軸振試驗
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松動和磨損
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引起活動部件之間的磨損增加
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太陽輻射
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極端熱應(yīng)力分布
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表面降解、變形、脆化、褪色;彈性變低、熱老化、熱變形;內(nèi)部溫升,物理化學(xué)變化
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自然暴露試驗
人工模擬試驗
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